מכונית חשמלית
וול מארט מתכננת למכור מכוניות היברידיות ולהציע נקודות טעינה חשמליות בחניונים
מנכ"ל ענקית הקמעונות האמריקאית וול מארט, ה. לי סקוט, מנהל מגעים עם יצרניות מכוניות למכירה אפשרית של מכוניות היברידיות הפועלות על דלק וחשמל בחנויות החברה, ולהפעלת נקודות למילוי המצברים של המכוניות.
האחים עופר משקיעים במכוניות חשמליות - שלמה נחמה משקיע במכונית המונעת באמצעות מימן
שלמה נחמה, לשעבר יו"ר בנק הפועלים, ויעקב שיינין הם בין המשקיעים במיזם המכוניות המונעות באמצעות מימן אותו מוביל משה שטרן. אליהם הצטרפו משקיעים קוריאנים, יפאנים ורוסים. עד היום הושקעו בחברה, הנקראת C.En, כ-10 מיליון דולר - כאשר סבב הגיוס האחרון בוצע לפי שווי חברה של 50 מיליון דולר.
האם הממשלה נחפזה לתמוך באגסי? המדען הראשי: לא נותנים חוות דעת על רעיונות
אלי אופר, ראש תת-הוועדה שאמורה להגיש הערכה טכנולוגית על המכונית החשמלית של אגסי, יוכל להציג חוות דעת כללית בלבד - ובלשכתו יש הסבורים שהמיזם לא בר ביצוע
זינוק של 280% במכירות כלי רכב היברידיים ב-2007 (הכדור ואנחנו תחבורה ירוקה)
מכונית אחת מכל כמאה שנמכרו בישראל ב-2007 היתה מצוידת גם במנוע חשמלי; עם זאת, רק כשמינית מרוכשי הונדה סיוויק IMA בחרו בדגם ההיברידי
מה לא רצו שתדעו על פרויקט המכונית החשמלית
כאשר נפתח הדיון במיזם המכונית החשמלית של שי אגסי, בוועדת הפנים ואיכות הסביבה בכנסת, התבקשו העיתונאים באופן מפתיע לעזוב את החדר. היום (ד') מביא לכם ynet את הדברים שנאמרו שם
קליפורניה חולמת על היברידיות
רבים מהדגמים שמוצגים בתערוכת הרכב ה-100 המתקיימת כעת בלוס אנג'לס מתיימרים לרכוב על הגל הירוק. כמה מהם באמת מצמצמים את הנזק לסביבה? זו כבר שאלה אחרת לגמרי
האלטרנטיווה - מכונית תא דלק
המונח "מכונית חשמלית" מוזכר באחרונה בתקשורת כמעט מדי יום, לא מעט בזכות מיזם המכונית החשמלית של שי אגסי. ואולם בעוד שהמיזם של אגסי מתבסס על טעינת המכונית באמצעות רשת החשמל היוצאת מתחנות הכוח, בשנים האחרונות משקיעים יצרני הרכב משאבים בטכנולוגיה המכונה תא דלק.
"אגסי לא הציג תוכנית עסקית אבל יקבל תמיכה ממשלתית"
עמותת אומ"ץ מעלה חשש כי הסיבה לתמיכה במיזם המכונית החשמלית היא הקרבה בין אהוד אולמרט לעידן עופר המשקיע במיזם. משרד רה"מ: "אולמרט לא שוחח בעניין עם משפחת עופר"
מיזם המכונית החשמלית? זה לא יעבוד"
לא על חשמל לבדו
מאת דני רבינוביץ'
הידיעה שהתפרסמה שלשום ב"דה-מארקר", על נכונות צמרת האוצר לשקול פטור מלא ממס קנייה על מכונית חשמלית שתיוצר בישראל, מעידה, שמהפיכת המודעות הסביבתית מחלחלת גם אל הפקידים הקובעים את גורל הכלכלה והחברה שלנו.
הידיעה שהתפרסמה שלשום ב"דה-מארקר", על נכונות צמרת האוצר לשקול פטור מלא ממס קנייה על מכונית חשמלית שתיוצר בישראל, מעידה, שמהפיכת המודעות הסביבתית מחלחלת גם אל הפקידים הקובעים את גורל הכלכלה והחברה שלנו.